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Volkswagen Group
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Dauer: 12 Jahre
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AC Lademanagement der ersten Serien Plug in Hybride (Porsche Panamera, Cayenne)
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Erstes deutsches DC- schnellladefähiges Serienfahrzeug (Porsche 918 Spyder)
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Einführung intelligenter Ladefunktionen (Black- out- Protection, PV- Eigenstromladen, Ladekostenoptimierung, Geo- fencing) im Audi etron und Porsche Taycan
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Individualisierung von Ladefunktionen für verschiedene Zielfahrzeuge im VW-Konzern (Audi e-tron BEV, Audi A8 PHEV, VW Touareg PHEV, Bentley Continental PHEV, Lamborghini Revuelto PHEV, u.v.m.)
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Serientaugliches Schnellladen weltweit nach den regionalen Normen und Standards: Chademo (Japan), GB/T und ChaoJi (China), ISO 15118 (EU und USA)
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Entwicklung bidirektionales Laden für zukünftige Fahrzeuge
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Automotive Lighting Reutlingen GmbH
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Dauer: 3 Jahre
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Aufbau Schrittmotor-Prüfstand (Konzeption Hardware,
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Programmierung Treiber + GUI, Implementierung, Dokumentation)
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Aufbau Grundlagen Know-How für Steuerung Aktoren im Scheinwerfer
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Steuergeräteprogrammierung Scheinwerfer ECU
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Reverse Engineering externer Steuerungen
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Serienbetreuung Scheinwerfer (Feldausfälle, Qualitätssicherung)
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Robert Bosch GmbH
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Dauer: 6 Monate
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Entwicklung Steuerung Helligkeit Laser Head-up-Display
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(Sensorik, Hardware, Layout, Software, Dokumentation, Implementierung im Fahrzeug, Validierung)
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Entwicklung Temperaturregelung für Laserquellen
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Kundenpräsentationen
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TU Ilmenau - Fachgebiet Kraftfahrzeugtechnik
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Dauer: 6 Monate
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Entwicklung Kraftmesssystem für Scheibenbremsen
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(Konzept, Hardware, Software, Implementierung)
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Grundlagenuntersuchung neuartiger Piezosensoren
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Bestimmung Kraftverteilung beim Bremsen
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Dokumentation, Patentrecherche
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